Литий-железо-фосфатный аккумулятор CATL-FORD

14 февраля Ford объявил, что инвестирует 3,5 миллиарда долларов в строительство завода по производству литий-железо-фосфатных батарей в Маршалле, штат Мичиган. Это также первый завод по производству аккумуляторов в Соединенных Штатах, который полностью принадлежит автопроизводителю, и за ним последует решение на основе литий-железо-фосфатных батарей для электромобилей Ford, предоставляющее потребителям более широкий выбор аккумуляторных технологий.

Ford также заявил, что планирует добавить решение для литий-железо-фосфатных аккумуляторов на свой основной рынок электромобилей. В рамках плана Ford достиг соглашения с Ningde Times о предоставлении технологической и сервисной поддержки для производства литий-железо-фосфатного аккумуляторного завода Ford.

Это еще один прорыв в стратегии глобализации Ningde после того, как компания начала производство литий-ионных аккумуляторных элементов в Тюрингии, Германия, в декабре прошлого года. Однако, как важный расклад для открытия мирового рынка, "King Ning" на китайском рынке, также столкнется с новыми вызовами со стороны Северной Америки.

Эра Ниндэ: технологии «уходят в море», избегайте риска

В соответствии с соглашением Ford с Ningder Times, новый завод по производству аккумуляторов в Мичигане будет полностью принадлежать Ford Motor, а не работать как совместное предприятие с Ningder Times. Компания Ningde Times предоставит услуги по подготовке и эксплуатации завода, а также лицензирует запатентованную технологию аккумуляторных батарей. Ожидается, что этот новый формат сотрудничества обеспечит Ningde Times стабильную прибыль, избегая при этом масштабных инвестиций и крупных рисков.

На самом деле, есть прецедент, когда китайские компании по производству автозапчастей идут в Соединенные Штаты. От основания завода Цао Дэваном, «королем стекла» в 2014 году, до объявления о планах роста в Соединенных Штатах компаниями Guoxuan High-tech и Vision Power соответственно в прошлом году, китайские компании по-прежнему полны тоски по новому энергетическому рынку в Северной Америке, который еще не полностью раскрыл свой потенциал.

Сделка с Ford также является новой попыткой Ningde Times вывести свои технологии в море. Хотя он не делал прямых финансовых инвестиций в новый завод, ему не пришлось иметь дело со многими юридическими вопросами, такими как трудовые отношения, безопасность на рабочем месте и налоговые риски в Соединенных Штатах.